10月16日，兩輛掛有“魯A”牌照的大貨車從濟(jì)南啟程，前往俄羅斯首都莫斯科運(yùn)送貨物。本次運(yùn)輸是濟(jì)南首次進(jìn)行跨境公路運(yùn)輸，車輛出發(fā)后，將從內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里市通過國門，穿過西伯利亞后，一路直達(dá)目的地，全程超9000公里。 （16日上午，濟(jì)南首批跨境公路運(yùn)輸車發(fā)車） 16日上午，進(jìn)行跨境公路運(yùn)輸?shù)呢涇嚨竭_(dá)槐蔭區(qū)黃河物資倉庫，與常見的國內(nèi)運(yùn)輸車輛不同，跨境公路運(yùn)輸車車前有“TIR”標(biāo)識，車體還印有“亞歐速運(yùn)”字樣。在發(fā)車現(xiàn)場，工作人員對車輛進(jìn)行了最后檢查，駕駛員也檢查了出國所攜帶的物品：護(hù)照、資料、厚衣物等等。 記者在現(xiàn)場了解到，進(jìn)行本次運(yùn)輸?shù)纳綎|漢龍物流已經(jīng)獲得TIR運(yùn)輸資質(zhì)，TIR系統(tǒng)也就是國際公路運(yùn)輸系統(tǒng)，是全球唯一的跨境貨物運(yùn)輸通關(guān)系統(tǒng)。2016年7月，中國加入TIR公約，成為該公約的第70個締約國。TIR證書為過境貨物提供關(guān)稅擔(dān)保，能做到一次申報(bào)、一車到底、一證直達(dá)，實(shí)現(xiàn)“門到門”的跨多國運(yùn)輸。 （車廂已由海關(guān)打上鉛封） “以前國際公路運(yùn)輸需要接受各國海關(guān)檢查，每過一個海關(guān)就要開箱、驗(yàn)貨、打鉛封，如果趕上貨車排隊(duì)過關(guān)，過一次海關(guān)就需要多天。”山東漢龍物流有限公司總經(jīng)理陳永春介紹，TIR車輛只需接受始發(fā)地和目的地國家海關(guān)檢查，途經(jīng)國一般情況下不再開箱查驗(yàn)。 據(jù)了解，本次運(yùn)輸?shù)呢浳餅榱x烏小商品，包括衣架、置物架等。從濟(jì)南發(fā)車后，將在內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里市開出國門，經(jīng)俄羅斯新西伯利亞、后貝加爾等地，橫跨亞歐大陸，直達(dá)莫斯科。全程9000多公里，大約需要8-10天。 因?yàn)槭鞘状芜M(jìn)行跨境公路運(yùn)輸，為適應(yīng)西伯利亞地區(qū)環(huán)境，車輛駕駛員都有冰雪路面駕駛經(jīng)驗(yàn)。“本次招募的駕駛員平均駕齡在20年左右，有青藏高海拔地區(qū)及東北高寒地區(qū)的行車經(jīng)驗(yàn)。”陳永春說。 目前，俄羅斯部分地區(qū)已下雪，路面結(jié)冰，本次運(yùn)輸車輛進(jìn)行了保暖裝置的改裝，駕駛員也準(zhǔn)備了棉衣等物資。車輛還購買了俄羅斯保險(xiǎn)，并配置了俄版ETC。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2023年底，國內(nèi)已有24地啟動TIR運(yùn)輸，年內(nèi)開通18條新線路，“TIR公路直達(dá)運(yùn)輸”已直通亞歐30余國。濟(jì)南在本次跨境公路運(yùn)輸后，也開辟了繼鐵路、航空、航運(yùn)之外的“第四物流通道”。、
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